车展这玩意儿，曾经是车迷的盛宴，现在怎么凉凉了呢？

难道真是“汽车行业的逆风”？

我看呐，未必那么简单！

曾经风光无限的日内瓦车展，去年永久停办，老车迷们捶胸顿足。

现在，哥伦布车展也撑不住了，2025年的展会直接取消。

虽然规模比不上日内瓦，但这对俄亥俄州来说，可是个重要的活动。

2024年的慈善晚宴，还募集了15万美元呢！

原定3月13日举办的2025年哥伦布车展，前期工作都准备好了，突然宣布取消，理由是“汽车行业的逆风” ，还说不是永久停办。

底特律车展也一样，11天的展期，只有27.5万人参观，跟2019年的77.5万人相比，简直是断崖式下跌。

更别说福特野马RTR和野马GTD这样的重磅车型，都选择在车展前独立发布，压根儿没把车展放在眼里。

2022年日内瓦车展宣布永久停办，标志着一个时代的结束。

2024年哥伦布车展募集到15万美元善款，体现了其社会价值。

2025年的哥伦布车展在筹备阶段被取消。

2025年美国底特律车展参观人数大幅下降。

福特等车企选择独立发布新车，而非在车展亮相。

车展停办，真的是因为“汽车行业的逆风”吗？我看未必！

难道真的是汽车行业不景气导致车展停办？

别忘了，车企的利润并没有大幅下降，甚至有些还在上涨。

车展衰落，是因为它不再是消费者获取信息的唯一渠道。

互联网时代，信息唾手可得，谁还巴巴地跑去车展？

线上发布会、直播、评测，哪个不比车展更方便快捷？

更深层次的原因，是车展的模式 outdated 了！

传统的静态展示，已经无法满足消费者日益增长的体验需求。

试驾、互动、个性化定制，才是未来汽车消费的趋势。

车展如果不能跟上时代的步伐，被淘汰是迟早的事。

一些人认为，车展的衰落是不可避免的趋势，是时代发展的必然结果。

他们觉得，随着科技的进步和互联网的普及，车展这种传统的线下活动已经失去了存在的意义。

我倒觉得，车展并非没有价值。

它仍然是车企展示实力、与消费者互动的重要平台。

但车展必须转型，必须创新！

与其说是“汽车行业的逆风”，不如说是车展自身的问题。

那么最后小编想问：如果车展能提供更丰富的体验，比如VR试驾、AR看车，甚至可以现场定制个性化车型，那你会不会去呢？